Innanzitutto, utilizzare il sigillante quando possibile; la vernice può servire come sostituto se necessario per ottenere l'effetto sigillante desiderato.
In secondo luogo, ispezionare attentamente l'aspetto e la qualità delle guarnizioni in gomma prima dell'installazione; utilizzare strumenti specializzati per il montaggio a pressione-per evitare la deformazione causata dal martellamento.
In terzo luogo, applica il lubrificante come specificato e pulisci e libera regolarmente i fori di ventilazione e le valvole un-direzionali.
In quarto luogo, eseguire l'assemblaggio in un ambiente pulito, assicurandosi che le superfici di lavoro delle parti siano prive di ammaccature, graffi, sbavature e corpi estranei.
In quinto luogo, aderire rigorosamente alle procedure operative; installare correttamente le guarnizioni per evitare un posizionamento errato o una deformazione.
In sesto luogo, comprendere le specifiche prestazionali e i requisiti di utilizzo dei sigilli e sostituire tempestivamente quelli guasti.
Settimo, utilizzare metodi di lavorazione-a freddo per raddrizzare le parti-con pareti sottili come le coperture laterali; per le parti soggette a usura-come quelle con fori sull'albero-ripristinarle alle dimensioni originali utilizzando tecniche come la spruzzatura di metalli, la saldatura, l'incollaggio o la lavorazione meccanica.
Ottavo, riparare o sostituire i dadi con filettature strappate o rotte o che si sono allentati e serrarli alla coppia specificata.
